挖掘机拆解涉渔“三无”船舶。杨天宇 摄
晨报记者 陈起鸿 通讯员 张景川 王俊
机械臂“左右开弓”，重重砸向涉渔“三无”船舶，直至将其完全销毁解体。昨日上午，2025年拆解涉渔“三无”船舶暨销毁违规网具现场推进会在翔安区聪坤修造船厂举行，现场对执法人员前期依法没收的50艘涉渔“三无”船舶和部分违规网具进行集中拆解和销毁，体现厦门市海洋发展局打击涉渔“三无”船舶和违法捕捞行为的坚定决心。
本次活动由厦门市海洋发展局牵头组织，厦门海事局、厦门海警局、厦门市公安局海防支队、厦门市行政事业资产中心、厦门港口局、各区渔业行政主管部门等单位和部分渔民代表参加。
全程监督
确保船舶尽数拆解
伴随密集的“咔咔”声，一双双大剪刀出击，各类违规网具被逐一剪开；挖掘机“挥拳”砸向涉渔“三无”船舶，依次排开的木制“三无”船舶瞬间被肢解压碎……昨日上午，执法队员队列齐整，在活动现场组织对涉渔“三无”船舶的拆解。为杜绝“船舶残体”再次流入市场，此次集中拆解销毁工作坚持“全拆解、不可逆、可追溯”的原则，委托第三方监理单位对船舶拆解全过程进行跟踪监督，确保每艘“三无”船舶全部拆解销毁。
什么是涉渔“三无”船舶？据介绍，涉渔“三无”船舶是指无渔业船名、无船籍港、无相应渔业船舶证书从事捕捞作业及辅助活动的船舶。厦门市海洋与渔业综合执法支队渔政执法大队三级主任科员王俊说，涉渔“三无”船舶长期游离于监管体系之外，私捕滥捕、顶风违法，侵害合法渔船渔民权益，严重扰乱渔业生产秩序。涉渔“三无”船舶未经检验，普遍存在船质差、强度低，抗风弱，一旦发生险情，自救能力不足，极易发生船毁人亡事故。涉渔“三无”船舶对通航安全、水域清洁和生态环境等方面也构成严重威胁。
高压执法
防止问题反弹回潮
据介绍，此次活动是厦门市海洋发展局今年组织的首次集中拆解活动，后续还将根据实际情况，择机开展今年第二次集中拆解活动。
“对于涉渔‘三无’船舶的整治，我们始终保持着高压执法态势。”厦门市海洋与渔业综合执法支队渔政执法大队副大队长陈都表示，长期以来，支队建立健全常态巡查、封港清查、联合执法、市区联动等常态化工作机制，做到组织严密、分工明确、责任到位，确保“控得严、管得住”，有效防止涉渔“三无”船舶问题反弹回潮。2024年以来，支队累计出动执法人员14222人次，执法船艇1669艘次，执法车辆1596车次，巡查海域32930海里，巡查渔港、码头（港汊）541个次，配合其他涉海单位或属地开展联合执法行动28次，立案查处涉渔“三无”船舶27艘，向属地政府通报港口（码头）停泊“三无”船舶（筏）127艘。
记者了解到，下一步，厦门市海洋与渔业综合执法支队渔政执法大队将按照“中国渔政亮剑”系列专项执法行动要求，持续强化海上严控态势，保持海陆巡查力度，加强市区两级协同联动和信息互通，联合多部门开展执法行动，把涉渔“三无”船舶整治工作向纵深推进。